2018 representará un año de grandes saltos para el sector de Cruceros Marítimos. La llegada de 16 buques y, consecuentemente, 34 mil nuevos lechos, muestra la capacidad de crecimiento del segmento, que espera un total de 90 nuevas embarcaciones hasta 2023, con más de 55.000 millones de dólares en inversiones.

Estas nuevas construcciones llegarán con muchas características de punta que incluyen avances ambientales como el primer barco de crucero totalmente equipado con GNL (AIDAnova) y un buque de expedición (Roald Amundsen) que puede navegar por períodos cortos con energía a partir de células de combustible silenciosas y sin emisiones de gases.

Uno de los barcos más esperados del año es el Celebrity Edge que traerá entornos, instalaciones, servicios y programación, que convergen en un concepto de transformación, mutación: un espacio es de día de una forma y de noche asume otra concepción. Sus primeras salidas están previstas para diciembre de 2018.

Otro buque bastante aguardado es el Symphony of the Seas, que tiene 362 metros de largo y capacidad para recibir cerca de 8.704 entre cruceros y tripulantes. Con un tonelaje de más de 227.000 GT, tiene 17 decks y 2.745 cabinas y suites en 43 categorías.

Brasil sigue en la búsqueda de una parte de ese crecimiento, que puede traer grandes beneficios para la economía nacional, como la generación de empleos, ya que, cada 12 cruceros, un nuevo puesto de trabajo se genera en el país. “Tenemos mucho trabajo para 2018 en busca de competitividad para no sólo mantener los barcos que aquí están, como para atraer a otros. Necesitamos disminuir los costos involucrados a niveles medios internacionales. Sin contar la inversión en infraestructura, nuevos destinos y cambio en la regulación. Por último, tratar sobre los impuestos, que son altísimos, pero que algunas pocas acciones de disminución de la carga tributaria son compensadas por el aumento de barcos en nuestra costa “, dijo Marco Ferraz, presidente de CLIA Brasil.

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