Entre 2017 y 2036, América Latina y el Caribe necesitarán 2.677 nuevas aeronaves de pasajeros y de carga para atender a la demanda creciente. Esto es lo que clava la última Previsión Global del Mercado (GMF) de Airbus. Esta demanda por valor de 352.000 millones de dólares corresponde a 2.084 aviones de pasillo único (single-aisle), además de 593 widebodies y jumbos. Con ello, la flota más que doblará en la región de 1.211 a 2.882 aeronaves en 20 años.
De ellas, 1.006 serán para sustitución de aeronaves de generaciones antiguas, mientras que 1.671 serán responsables del crecimiento y otras 205 deberán permanecer en servicio. El tráfico de pasajeros, a su vez, debe crecer un 4,4% anualmente hasta 2036, tanto en América Latina y el Caribe. El tráfico interno e intrarregional de la región crecerá aún más rápidamente, al 4,8% anual. Un factor clave que impulsa ese crecimiento es la clase media de la región, que deberá aumentar a medio millón de personas hasta 2036.
“Estamos optimistas en cuanto a las perspectivas a largo plazo para el sector del transporte aéreo de América Latina, ahora que estamos empezando a ver señales claras de recuperación económica en toda la región, según lo señalado por su PIB, que crecer en un tres por ciento, de la media mundial “, dijo el Presidente de Airbus América Latina y el Caribe Rafael Alonso en el ALTA Airline Leaders Forum. “Además, con el aumento del tráfico de largo recorrido, creemos que los transportistas pueden capturar la participación que actualmente se está perdiendo para transportadoras extranjeras en rutas a Europa, Oriente Medio y América del Norte”.
Hasta 2036, el número de megaciudades de la aviación en todo el mundo aumentará de 58 a 95, y las actuales regionales de Bogotá, Buenos Aires, Lima, Ciudad de México, Santiago y San Pablo pasarán a contar con la compañía de Cancún, Panamá y Río de Janeiro. Estas nueve serán responsables de 150 mil pasajeros de largo recorrido diariamente.
Más que duplicar en la flota comercial en los próximos 20 años, serán necesarios 49.130 nuevos pilotos y 53.800 nuevos ingenieros de mantenimiento, proporcionando una oportunidad de crecimiento para los puestos de servicio regionales de atención al cliente de Airbus. Con más de 1.000 aeronaves vendidas y un backlog de 450, más de 650 Airbus están en operación en América Latina y el Caribe, representando una cuota de mercado del 53%.

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Fuente: Mercado y Eventos