El proyecto PRS 55/2015, en trámite en el Senado, fija la alícuota máxima del ICMS sobre el combustible de los aviones en un 12%. Si se aprueba, disminuirá los costos del sector, impulsará la competitividad de las compañías aéreas brasileñas y ampliará la eficiencia en destinos de mayor demanda, abriendo oportunidades para la creación de 74 nuevos vuelos diarios vinculando el norte y el nordeste al centro, sureste y sur del país . Es decir, beneficiará al mercado como un todo y al pasajero en particular.
El combustible es el elemento que más pesa en la composición de los costos de las compañías aéreas, representando el 26% de los gastos operativos de las compañías brasileñas, mientras que el promedio mundial es el 14%. Una de las principales razones para esta distorsión es el ICMS que incide sobre el queroseno de aviación en los vuelos domésticos, con alícuotas diferentes para cada estado, que van desde el 12% hasta el 25%.

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Fuente: DiáriodoTurismo